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通過(guò)以太網(wǎng)通信非安全監(jiān)控安全控制器I/O，包括Modbus/TCP、以太網(wǎng)I/P和PCCC。

使用RJ45以太網(wǎng)接口和標(biāo)準(zhǔn)或交叉式線組通過(guò)以太網(wǎng)通信協(xié)議通信

32個(gè)使用“自動(dòng)配置"選項(xiàng)的可配置虛擬狀態(tài)輸出

網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)故障日志和系統(tǒng)/網(wǎng)絡(luò)參數(shù)

22個(gè)輸入端可以從邦納設(shè)備或任何其他制造商監(jiān)控接觸式或PNP固態(tài)輸出。

每個(gè)輸入可以是非安全輸入，或按ISO 13849-1配置用于實(shí)現(xiàn)控制可靠性或2、3或4級(jí)安全電路性能

光電傳感器中具革命性的改進(jìn)之一將涉及人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。這些使能技術(shù)不僅可以幫助銳化圖像、提高距離、檢測(cè)難以發(fā)現(xiàn)的物體，還可以幫助傳感器本身輸入重要信息。

“操作員不需要一直盯著目標(biāo)，"雷神公司的馬斯塔斯說(shuō)。人工智能有助于發(fā)現(xiàn)與正常情況不同的情況。它可以有80%的把握說(shuō)目標(biāo)是坦克、地對(duì)空陣地，或者是另一種威脅。

出于同樣的原因，人工智能還可以幫助探測(cè)人眼可能看不見(jiàn)的目標(biāo)，比如浩瀚海洋上的一艘小船。“海洋是巨大的，人們不知道它有多大，"馬斯塔斯說(shuō)。“有了人工智能，我們可以掃描所有可見(jiàn)的海洋表面，找到不是波浪的物體，無(wú)論是拖網(wǎng)漁船、商業(yè)船只還是驅(qū)逐艦。"

在光電傳感器中嵌入人工智能不僅可以幫助識(shí)別小目標(biāo)，而且可以幫助減少部署系統(tǒng)的SWaP。Clear Align公司的Irvin說(shuō):“人工智能和成像系統(tǒng)將改進(jìn)這些傳感器，使它們更小、更密集，并真正在相機(jī)內(nèi)部的邊緣進(jìn)行處理，我看到創(chuàng)新正在發(fā)生。"“我們正在芯片內(nèi)部進(jìn)行處理，以獲得清晰度，我們將在人工智能領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)這一點(diǎn)。"

人工智能可以使作戰(zhàn)人員在沒(méi)有電源和熱管理問(wèn)題的情況下，以極低的延遲進(jìn)行實(shí)時(shí)目標(biāo)檢測(cè)。“人工智能可以減輕操作員識(shí)別目標(biāo)的要求，并協(xié)助或減輕操作員的一些注意力集中。"此外，人工智能算法可以幫助濾除大氣湍流等條件下的噪聲，以減少圖像中的運(yùn)動(dòng)和失真。