15001764191
技術(shù)文章
當(dāng)前位置：首頁 > 技術(shù)文章
溫度傳感器種類及應(yīng)用分析溫度傳感器的主要類型有：熱電偶傳感器、熱敏電阻傳感器、電阻溫度檢測器（RTD）、IC溫度傳感器。IC溫度傳感器又包括模擬輸出傳感器和數(shù)字輸出傳感器兩種類型。熱電偶傳感器熱電偶是一種感溫元件，是一種儀表。它直接測量溫度，并把溫度信號轉(zhuǎn)換成熱電動(dòng)勢信號，通過電氣儀表（二次儀表）轉(zhuǎn)換成被測介質(zhì)的溫度。熱電偶測溫的基本原理是兩種不同成份的材質(zhì)導(dǎo)體組成閉合回路，當(dāng)兩端存在溫度梯度時(shí)，...
2020-06-10
所謂摩擦：“在外力作用下一個(gè)物體相對另一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)或?qū)⒁\(yùn)動(dòng)時(shí)，沿著兩個(gè)物體的界面作用的阻力”。常見的摩擦類型都有哪些？摩擦副的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分類靜摩擦：一個(gè)物體沿著另一個(gè)物體表面有相對運(yùn)動(dòng)趨勢但無相對運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦。當(dāng)外力克服最大靜摩擦力時(shí)，物體才開始宏觀運(yùn)動(dòng)。動(dòng)摩擦：一個(gè)物體沿著另一個(gè)物體表面有宏觀相對運(yùn)動(dòng)時(shí)接觸表面間的摩擦。這時(shí)的摩擦力就是動(dòng)摩擦力。滑動(dòng)摩擦：兩物體接觸表面作相對運(yùn)動(dòng)（或具有相對滑動(dòng)趨勢）的摩擦。自旋摩擦：兩接觸物體環(huán)繞其接觸表面的法線作相對旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦。...
智能變電站是采用先進(jìn)、可靠、集成和環(huán)保的智能設(shè)備，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求，自動(dòng)完成信息采集、測量、控制、保護(hù)、計(jì)量和檢測等基本功能，同時(shí)，具備支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)自動(dòng)控制、智能調(diào)節(jié)、在線分析決策和協(xié)同互動(dòng)等高級功能的變電站。智能變電站主要包括智能高壓設(shè)備和變電站統(tǒng)一信息平臺兩部分。智能高壓設(shè)備主要包括智能變壓器、智能高壓開關(guān)設(shè)備、電子式互感器等。智能變壓器與控制系統(tǒng)依靠通信光纖相連，可及時(shí)掌握變壓器狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)行數(shù)據(jù)。當(dāng)運(yùn)行方式發(fā)生改變時(shí)，設(shè)備根據(jù)...
現(xiàn)在手上有一個(gè)三菱PLCfx5u和一臺三菱伺服MR-JE-A，以及導(dǎo)程為2mm的導(dǎo)軌，那如何精確控制伺服定位5mm。設(shè)置伺服參數(shù)1.1打開三菱伺服配置軟件，設(shè)置伺服為位置控制模式位置控制模式1.2設(shè)置位置控制參數(shù)位置控制參數(shù)1.2.1設(shè)置脈沖控制方式FX5U脈沖方式脈沖加方向，在參數(shù)中改成相應(yīng)的設(shè)置脈沖控制方式1.2.2設(shè)置電子齒輪比和每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)電子齒輪比和機(jī)械中的減速比的概念是相似的，通過設(shè)置電子齒輪比可以消除一些因計(jì)算除不盡造成的累計(jì)誤差在設(shè)置取消使用電子齒輪比，直接設(shè)置...
控制閥的工作原理、組件和類型：-控制閥用作閉環(huán)系統(tǒng)中的最終控制元件，以實(shí)現(xiàn)特定過程的自動(dòng)化，這些過程涉及將流體從一個(gè)地方輸送到另一個(gè)地方。它是一種通過改變流道大小來控制流體流量的裝置。流動(dòng)通道的尺寸由本質(zhì)上既不是氣動(dòng)的、液壓的也不是電的信號決定。使用控制閥直接控制流動(dòng)流體的流量，使用控制閥可以間接控制液位、溫度和壓力等過程量。它們可以看作是對流體流速的控制作用的結(jié)果。信號指令由存在于閉環(huán)控制回路中的控制器給出。控制閥的工作原理過程閉環(huán)反饋系統(tǒng)中的控制器向最終控制元件發(fā)送信號，...
壓縮機(jī)常見的故障主要有以下三種：1、電機(jī)燒毀；2、液擊；3、冷凍油造成的缺油。電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)（以下簡稱壓縮機(jī)）的故障可分為電機(jī)故障和機(jī)械故障（包括曲軸，連桿，活塞，閥片，缸蓋墊等）。機(jī)械故障往往使電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)甚至堵轉(zhuǎn)，是電機(jī)損壞的主要原因之一。電機(jī)的損壞主要表現(xiàn)為：定子繞組絕緣層破壞（短路）和斷路等。定子繞組損壞后很難及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，最終可能導(dǎo)致繞組燒毀。繞組燒毀后，掩蓋了一些導(dǎo)致燒毀的現(xiàn)象或直接原因，使得事后分析和原因調(diào)查比較困難。從這幾方面入手，不難發(fā)現(xiàn)繞組燒毀的原因不外乎如...
變頻器的輸出頻率指的是實(shí)際運(yùn)行時(shí)候的數(shù)值，往往與給定的頻率信號還是有一點(diǎn)差異的，需要測量出來供我們參考以便于反饋調(diào)節(jié)，如果差值較大則要檢測給定源和負(fù)載電機(jī)等裝置。那變頻器實(shí)際的輸出頻率如何檢測，方法有很多常見的是利用變頻器模擬量輸出信號和通信的方式給出。1.模擬量方式，我們都知道變頻器有模擬量輸入和輸出部分，其中模擬量輸入用于頻率給定的例如0-10v的直流電壓信號和0-20ma的電流信號；模擬量輸出則是檢測變頻器運(yùn)行狀態(tài)的如運(yùn)行電壓、運(yùn)行電流、功率和我們要檢測的頻率值都能以模...
一、彈簧對中式兩級電液伺服閥彈簧對中式伺服閥是早期伺服閥的結(jié)構(gòu)型式，其結(jié)構(gòu)原理如圖5-14所示。它的第一級是雙噴嘴擋板閥，第二級是滑閥，閥芯兩端各有一根對中彈簧管。無控制電流輸入時(shí)，閥芯在對中彈簧作用下處于中位。當(dāng)有控制電流輸入時(shí)，對中彈簧力與噴嘴擋板閥輸出的液壓力相平衡，使閥芯取得一個(gè)相應(yīng)的位移，輸出相應(yīng)的流量。這種伺服閥屬于開環(huán)控制，其性能受溫度、壓力及閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的影響較大；銜鐵及擋板的位移都較大，對力矩馬達(dá)的線性要求較高；對中彈簧要求體積小、剛度大、抗疲勞好，因...
電磁閥是我們經(jīng)常用到的工業(yè)氣動(dòng)元件，通常作為氣缸的氣動(dòng)附件。它能夠帶動(dòng)氣缸的做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)達(dá)到我們希望的效果。例如，開到位，關(guān)到位，或者在保持位。它的使用頻率較多，此元件故障發(fā)生頻率也比較高。電磁閥的控制能源不僅僅是壓縮空氣，還有油等介質(zhì)。并且根據(jù)它的功能，有不同型號，例如幾位幾通，是否保壓。根據(jù)工作的原理，是先導(dǎo)還是直通等等。此外，還可以根據(jù)不同設(shè)計(jì)外觀，有底座還是一體式。現(xiàn)場維修中我們會遇到氣缸沒有動(dòng)作了，這時(shí)應(yīng)該怎么辦呢？首先要確定有沒有電源，一般電磁閥額...
一、設(shè)備介紹自動(dòng)洗車機(jī)是一種通過電腦設(shè)置相關(guān)程序來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)清洗、打蠟、風(fēng)干等工作的機(jī)器。自動(dòng)洗車機(jī)分為：無接觸式自動(dòng)洗車機(jī)和毛刷式全自動(dòng)洗車機(jī)。兩種洗車機(jī)的特點(diǎn)：無接觸洗車機(jī)是指依靠高壓水噴射來完成洗車全過程的一種洗車方式。在洗車過程中依靠多種洗車液配合全過程。毛刷式全自動(dòng)洗車機(jī)是依靠毛刷式工作原理，刷洗材料一般采用PE或泡沫材料為主，因其不損傷車漆。通常洗車機(jī)結(jié)構(gòu)分為龍門往復(fù)式、隧道式等多種設(shè)計(jì)布局，隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升，目前洗車機(jī)大部分利用變頻器作為主要驅(qū)動(dòng)、可編程控制...
擋塵板是一些繞線式電機(jī)以及防護(hù)等級相對較低電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置，其主要的目的在于防止塵土，特別是導(dǎo)電物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)腔，造成電機(jī)電氣性能的不安全，因而從該零部件的命名上，采用了擋塵或防塵的傾向性詞語表述。但從電機(jī)實(shí)際的運(yùn)行結(jié)果分析，除擋塵作用外，導(dǎo)風(fēng)也是該零部件的一個(gè)非常重要的功能，對于電機(jī)的噪聲和溫升水平影響較大。在擋塵板的安裝應(yīng)用過程中，不能與相關(guān)零部件發(fā)生機(jī)械性的干涉，是一個(gè)基本的要求和原則，滿足該要求條件下，如何調(diào)整其與關(guān)聯(lián)零部件的配合間隙，對于電機(jī)的性能影響還是比較大的。一方...
對于電機(jī)產(chǎn)品，我們會更多地在意電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、軸、機(jī)座和端蓋等直接影響電機(jī)機(jī)械性能水平的零部件，從而會忽略一些看似不重要的小部件，也許正是這些在大家眼里不重要的小部件，直接影響和決定了電機(jī)的整體性能水平，本文我們特對軸承內(nèi)外蓋對電機(jī)性能的影響進(jìn)行簡單闡述。從軸承蓋的基本功能分析，軸承蓋與軸承、軸和端蓋構(gòu)成電機(jī)的軸承系統(tǒng)，軸承蓋的徑向尺寸符合性直接關(guān)系到軸承系統(tǒng)的同軸度問題，當(dāng)軸承蓋止口直徑較小，或止口與軸孔不同心時(shí)，都有可能導(dǎo)致電機(jī)發(fā)生軸與軸承蓋實(shí)擦的后果。軸承蓋的非常重要的...
壓縮機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜機(jī)器，保證壓縮機(jī)曲軸、軸承、連桿、活塞等運(yùn)動(dòng)件的充分潤滑是維持機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求。為此，壓縮機(jī)制造商要求使用牌號潤滑油，并要求定期檢查潤滑油油位和顏色。缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一，壓縮機(jī)缺油時(shí)曲軸箱中油量很少甚至沒有潤滑油。壓縮機(jī)是一個(gè)特殊的氣泵，大量制冷劑氣體在被排出的同時(shí)也夾帶走一小部分潤滑油（稱為奔油或跑油）。壓縮機(jī)奔油是無法避免的，只是奔油速度有所不同。半封活塞式壓縮機(jī)排氣中大約有2-3％的潤滑油，而渦旋壓縮機(jī)為0.5-1％。對于一臺排...
關(guān)注微信